Le changement des essuies glaces – comment le faire ?

Comme nous l’avons appris au fil des ans, il existe un certain nombre d’activités relativement simples de réparation automobile que vous pouvez faire pour gagner du temps et de l’argent. De plus, il y a une satisfaction inhérente à changer quelque chose de ses propres mains, même si c’est un travail simple.

Ajoutons vos balais essuie-glaces à cette liste en vous montrant comment les remplacer. En général, vous économiserez de 10 à 15 euros par balai d’essuie-glace en le faisant vous même plutôt que le faire dans un magasin, et cela ne vous prendra qu’un quart d’heure (moins après l’avoir fait plusieurs fois).

Certes, ce n’est pas une tonne d’argent, mais chaque petit geste aide dans la guerre des dettes et, là encore, vous gagnez un peu d’autonomie. Il faut s’y prendre de la bonne façon.

Quand devez-vous remplacer les balais ?

Si vous avez besoin de nouveaux balais d’essuie-glace, le moyen le plus simple de le savoir est de tester clairement leur rendement lorsqu’ils sont utilisés.

Les essuie-glaces laissent-ils le pare-brise (ou du moins les zones couvertes par les balais) aussi humide et/ou sale qu’au départ ? Y a-t-il encore de la pellicule ou de la crasse après chaque passage de balai ? Lorsqu’il pleut ou qu’il neige et que vos essuie-glaces sont en service, devez-vous regarder la route à travers une petite partie du pare-brise qui a été nettoyée avec succès ?

Lorsque vous répondez oui à l’une de ces questions ou à toutes, c’est le moment de changer de balai essuie-glace.

Lorsqu’ils font un bruit de claquement et ne se déplacent pas sans effort sur le pare-brise, vous vous rendrez également compte si vos essuie-glaces doivent être réparés.

Il est temps d’effectuer le changement de vos balais essuie-glaces si le caoutchouc semble usé ou fissuré. Cela se produit généralement chaque année, mais cela peut plus ou moins dépendre de la fréquence à laquelle vous les utilisez et du cadre dans lequel vous vous trouvez.

Enfin, si vos essuie-glaces ne font plus leur travail et que vous avez du mal à voir le chemin entre les averses de pluie et les averses de neige, changez vos essuie-glaces.

Comment enlever les essuie-glaces

Les essuie-glaces existent en plusieurs tailles, utilisez la mauvaise taille fera qu’ils ne fonctionneront pas correctement. Lorsque vous vous demandez « De quel type d’essuie-glace ai-je besoin ? », il vous suffit de vous référer à la longueur actuelle du balai ou de consulter le manuel de votre voiture.

Levez doucement le bras de l’essuie-glace, puis cliquez sur le petit onglet sous l’essuie-glace à l’endroit où il touche le pare-brise. Une fois que vous l’avez abaissé, le balai d’essuie-glace devrait alors glisser tout droit.

Comment monter les essuie-glaces

Confirmez d’abord que le nouveau balai utilise les mêmes crochets que le précédent, puis connectez-le. Vous devez écouter un clic lorsque la nouvelle lame se verrouille en place. Abaissez doucement votre bras vers le pare-brise avant de répéter le processus à l’autre.

Testez-les : N’attendez pas une averse pour voir si vous avez bien fait. Allumez et éteignez les essuie-glaces pour vous assurer qu’ils fonctionnent efficacement et qu’ils ne se détachent pas. Vous pouvez maintenant dire que vous avez effectué le changement de vos essuie-glaces vous-même.

Comment acheter des balais d’essuie-glace

La grande majorité des véhicules routiers utilisent ce qui est considéré comme un bord à crochet. C’est un clin d’œil à la façon dont il relie le balai au manche de l’essuie-glace.

Il existe différents styles de balais, mais tant que la connexion est de type crochet, la tâche est incroyablement simple. C’est ce que vous verrez surtout dans les magasins de voitures et sur Internet (vous pouvez acheter des essuie-glaces sur Amazon), et beaucoup se conformeront même désormais au type de connexion que vous avez reçu, qu’il s’agisse d’une connexion à crochet, à broche ou autres.

Pour commencer, cette paire d’essuies-glaces est équipée d’un adaptateur qui prétend être conforme à plus de 95 % des véhicules routiers. Vous pouvez vous rendre dans tous les magasins de pièces détachées pour leur demander de chercher ce qui convient à votre voiture. Si vous préférez ne rien remettre en question, ils ont toutes les connaissances nécessaires.

Comment changer les caoutchoucs des essuies glaces ?

Enlever le balai d’essuie-glace de la fenêtre.

Le balai d’essuie-glace en caoutchouc est serré entre deux lames d’acier inoxydable (dans la rainure supérieure) 2 lames d’acier inoxydable autour du caoutchouc.

Les lames d’acier inoxydable ne sont pas fournies et doivent être stockées sur les cadres mis au rebut. Remarque : il est très fréquent que les garagistes trouvent des cadres complets (seul le caoutchouc est HS)

Notez également que les lames en acier inoxydable ont une courbure ou une convexité. En ce qui concerne le pare-brise, cette courbure est inversée (comme « tête-bêche »).

Retirez le caoutchouc avec ses feuilles d’acier inoxydable, en surveillant leur assemblage. Il peut être nécessaire de les pincer ou d’enlever les goupilles de retenue avec la pince. De nombreuses lames en acier inoxydable ont des ergots en caoutchouc.

Placez 2 lames en acier inoxydable à l’extrémité du caoutchouc, dans la 1 ère rainure.

Glissez le tout dans le support du balai, dont les « pattes » (ou ergots) tombent dans la 2ème rainure (celle du milieu).

Le fait de placer en premier le caoutchouc devant les lames en acier inoxydable peut être plus sûr ! Du savon ou du détergent peut aider à les glisser.

Coupez la gomme fraîche à la longueur nécessaire (ciseaux, cutter).

Replacez la lame sur le manche de l’essuie-glace.

Quelles sont les types de balais essuie-glace ?

Les balais d’essuie-glace sont de trois types :

• Classique: Il s’agit du type de balai d’essuie-glace le plus courant qui ne nécessite que l’insertion de caoutchouc à enlever et à remplacer, ce qui est le remplacement le plus rentable. Dans la plupart des situations, les balais de type classique ont tendance à bien fonctionner.
• Hiver: Ces balais ont une conception similaire à celle des balais d’essuie-glace du modèle classique, à une exception près, ils sont recouverts d’une gaine en caoutchouc afin que la glace et la neige ne puissent pas s’accumuler. Ils sont conçus pour résister à des conditions atmosphériques plus difficiles.
• Simple: Il s’agit d’un balai d’essuie-glace à profil bas mais esthétiquement attrayant qui n’accumule pas facilement le givre. Les balais simples ont tendance à être plus chers car ils vous permettent, contrairement aux autres modèles, de retirer l’ensemble et pas seulement la partie raclette.

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